中國路橋網編輯信息：

四川在建較好索塔、較好跨徑的斜拉橋——沿江高速新市金沙江特大橋首節段鋼桁梁成功吊裝完畢，標志著大橋鋼桁梁架設全面展開，正式進入主體鋼桁梁架設的關鍵階段。

一橋飛跨兩省，大橋起點岸為四川屏山新市鎮，止點岸為云南綏江南岸鎮。大橋全長1867米，其中主橋長1288米，引橋長579米，為雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。

大橋云南岸索塔高度達297.51米，刷新了四川斜拉橋的高度紀錄。大橋主跨達680米，是目前四川省內同類型在建較好跨徑的鋼桁梁斜拉橋。

大橋鋼桁梁共分為95個節段，總重量達2.2萬余噸，相當于一艘輕型航空母艦的重量或約50列復興號高鐵動車組重量。本次架設的鋼桁梁首節段為云南岸6號主塔0號節段，長18.38米，寬28米，高7.7米，總重約343噸。

一、產品簡介：　

FYT-1橋面防水涂料，是一種高分子復合材料，采用特種國產瀝青或進口石油瀝青為主要原料，配以各種表面活性劑及多種化學助劑、SBS熱塑性橡膠為輔助原料 ，在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進行改性，生產的一種新型復合防水涂料。　

二、產品特性：　

1、施工工藝簡單，施工可用機械噴涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。　

2、該防水層造價便宜，一般只需涂刷三遍即可達到防水效果。　

3、防水層與基層、防水層與上部瀝青混凝土粘接牢固。　

三、技術指標：　

主要技術指標（依據JT/T 535-2004和JC/T975-2005路橋用水性瀝青基防水涂料標準要求）　

四、河南FYT-1改進型橋面防水涂料-防水層用處/用法(途)運輸和貯存：　

1、施工工具準備：施工前應備好拌料桶、噴涂機械或**鬃刷。　

2、基層要求：橋面板，梁混凝土強度達到設計標號、表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓和嚴重開裂現象。表面平整度應符合橋梁規范要求，垂直排水管上口的標高應低于基層標高，排水口必須與基層安裝牢固，不得有任何松動現象。　

3、基層應干凈、干燥、無積水。　

4、基層處理：基面不得有塵土、浮灰、雜質、油漬等，做防水層前可用空壓機、凈水、去油劑等將表面處理干凈，如有混凝土、砂漿等結硬雜物，應將其打磨掉。　

適用范圍：　適用于高速公路橋梁、城市立交橋及橋涵等防水工程。

5、防水層施工步驟：（以三涂為例）　

1)涂刷前應將桶裝涂料攪拌均勻。　

2)大面積涂刷前先用小刷對漏口處做兩遍涂料，對陰角部位加強涂刷防水涂料三遍，然后大面積刷1遍涂料。　

3)1遍涂料實干后即可涂第2遍料。　

4)第2遍涂料表干后涂刷第3遍涂料。　

6、涂料用量：0.5-0.8㎏／m2，涂膜厚度一般0.50.77mm。　

7、施工溫度在035攝氏度為宜，雨天、冰凍期不宜施工。　

8、包裝產品用帶蓋工程膠桶包裝，每桶重量為50kg。桶上貼有產品合格證。　

◆　 施工機具

ZL型無氣路用噴涂機、路橋強力吹風機、草根刷、毛刷、棕刷、扁鏟、乳膠手套等。