彈簧在彈性范圍內使用，卸載后應恢復到原來的位置。彈簧應具有高彈性極限、屈服強度和抗拉強度，以盡可能減少塑性變形，提高度度利用率。屈強比越高，彈性極限越接近抗拉強度，強度利用率越高，彈簧彈性越強。彈簧依靠彈性變形來吸收沖擊能，因此彈簧鋼絲不一定具有很高的塑性，但至少應該具有彈簧成型的塑性和足夠的彈性來承受沖擊能。磷化鋼絲 鍍鎳彈簧鋼線 進口SWC碳鋼絲

彈簧通常在交替應力的作用下工作很長時間，因此應具有較高的疲勞極限，以及良好的抗蠕變和松弛性能。在特定環境中使用的彈簧對鋼絲也有一些特殊要求。例如，腐蝕介質中使用的彈簧必須具有良好的耐腐蝕性。準確儀器中使用的彈簧應具有長期穩定性和靈敏度、低溫系數、高質量因素、低后效應、恒定彈性模量。

在高溫條件下工作的彈簧需要在高溫下保持足夠的彈性極限和良好的抗蠕變性能。此外，還應考慮彈簧鋼絲的成型工藝和熱處理工藝。冷拉彈簧鋼絲和油淬火回火彈簧鋼絲直接繞過供應狀態鋼絲，消除應力處理后直接使用。冷拉彈簧鋼絲的抗拉強度略高于油淬火回火鋼絲。磷化鋼絲 鍍鎳彈簧鋼線 進口SWC碳鋼絲

大型冷拉鋼絲彈性過大，繞彈簧難度大，因此冷拉彈簧鋼絲的使用規格一般小于(8.0)mm，油淬回火鋼絲的使用規格一般小于(13.0)mm。事實上，直徑（13.0）mm彈簧多采用輕拉彈簧鋼絲，冷拉成型后淬火回火。直徑（15.0）mm以上的鋼絲多采用加熱繞組工藝制作。

根據運行狀態，彈簧可分為靜態彈簧和動態彈簧。靜態彈簧是指安全閥彈簧、彈簧墊、秤盤彈簧、固定載荷彈簧、機械彈簧、手表游絲等服務期振動次數有限的彈簧。動態彈簧是指服務期間的振動×彈簧超過106次，如發動機閥門彈簧、車輛懸掛彈簧、防震彈簧、聯軸器彈簧、電梯緩沖彈簧等。在選擇靜態彈簧材料時，主要考慮抗拉強度和穩定性，在選擇動態彈簧材料時，主要考慮疲勞、松弛和共振。磷化鋼絲 鍍鎳彈簧鋼線 進口SWC碳鋼絲

彈簧可分為輕載荷、一般載荷和重載荷三種狀態。輕負荷是指承受靜應力、應力低、變形小的彈簧，如安全裝置彈簧、吸收振動彈簧等。103設計使用壽命～104次。一般負荷指設計壽命105～普通彈簧用于振動頻率為300次/min的106次。在許用應力范圍內，壽命保證為1×106次，載荷應力越低，壽命越長。重載是指工作時間長、振動頻繁的彈簧。例如，閥門彈簧、空氣錘、壓力機和液壓控制器彈簧的負荷較高，通常低于允許應力的10%，使用壽命大于1×106次，通常是107次。