聚硫建筑密封膠是一款需要物理性能達標才能使用的產品，那么一般是性能達到怎樣才能算是物理性能達標呢？

　 　 密度一般是1.6-1.7之間的，試用期是2到6個小時的，表干時間是小于24的，滲出性指數是小于4的，流變性下垂度是小于3的，低溫柔性是零下三十度，拉伸粘結性較大拉伸強度是大于0.2兆帕的，拉伸粘接性較大伸長率大約百分之二百，回復率大于百分之80%，粘接破壞面積小于25%。加熱失重小于10%。

所以說不管是哪個廠家的聚硫建筑密封膠在出廠的時候都是要符合這個標準的。而且施工流程要嚴格的按照施工工藝進行加工的。

　 　 　 還是有很多的應用場合的。

　 　 　 1.航空工業的密封材料 比如說座艙和機身結構的密封，飛機整體油箱，直升飛機旋翼防水密封。

　 　 　 2.汽車工業的密封材料　 比如說汽車底盤的密封、汽車擋風玻璃的密封等。

　 　 　 3.船舶工業的密封劑　 　

　 　 　 所以說這眾多的交通行業里面， 液態聚硫建筑密封膠的密封效果都是應用的比較廣泛的，使用效果也是比較好的

雙組份聚硫密封膠分兩種（ 非下垂型，自流平型）
較好種是非下垂型雙組份聚硫密封膠，外觀為細膩、均勻膏狀物或粘稠體,適用于各種水泥建筑物變形縫，無論建筑物的變形縫是立縫、地縫、還是頂縫、都適用，這種硫密封被涂到建筑物的立縫或者頂縫上以后，不會出現密封膠流淌從施工縫中掉下來的現象，而是直接就粘到上面去了，所以,非下垂型雙組份聚硫密封膠特別適合于建筑物立縫或者頂縫的施工，非下垂型雙組份聚硫密封膠耐油、耐水、耐大氣、耐紫外線耐沖擊、耐磨擦、耐高低溫（ -50 ℃ -120 ℃）無害、純凈；屬低模量，高伸長率,適用于土木工程，大型水利工程,自來水廠，大型污水處理廠，給排水、水利工程和建筑外掛板等混凝土工程，有良好粘結效果。使變形縫具有熱脹冷縮，變形移位同步協調的作用。

第二種是自流平型雙組份聚硫密封膠，外觀為水狀液體膠裝物，向水一樣，能夠在變形縫里流淌,比較稀，它只適用于水泥建筑物變形縫的地縫，具有流淌性，將其按比例配比好以后，直接灌到地縫里，能夠流淌到建筑物變形縫里,在施工建筑物平面的地縫時,用自流平型雙組份密封膠會省時省力，自流平型雙組份聚硫密封膠耐油、耐水、耐大氣老化、耐紫外線耐沖擊、耐磨擦、耐高低溫（ -50 ℃ -120 ℃）無害、純凈；屬低模量，高伸長率，適用于城市的休閑廣場地面變形縫、停車場、給排水、機場跑道、混凝土公路、池底、地下工程，水利工程、土木工程等水平面混凝土結構的變形縫密封

中空玻璃系統的密封和結構穩定性是靠中空玻璃密封膠來實現的。中空玻璃在壽命期間內始終面臨著外來的水汽滲透和溫度變化的影響，因此要求密封膠首先須能防止外來的水汽進入中空玻璃的空氣層內。中空玻璃安裝之后由于經常面臨來自外界的溫差、氣壓、風荷載等外力的影響，因此要求雙組份硅酮密封膠還要保證系統的結構穩定。顯然，保證中空玻璃空氣層的密封和保持中空玻璃系統的結構穩定性是同樣重要的。密封性依賴于結構的完整性，而結構性保證密封性的穩定。

　　中空玻璃系統須采用雙道密封，用頭一道密封膠防止水汽的進入，用第2道密封膠保持結構的穩定性。如果中空玻璃系統只采用單道密封，則中空玻璃膠不但要起到密封作用還要起到結構作用，但是任何一種膠都不能同時具備好的密封性和結構性。因此單道密封的結果只能使中空玻璃的密封壽命大大降低。

　　中空玻璃生產的所有環節都會直接或間接影響雙組份硅酮密封膠的施工質量，進而影響中空玻璃的密封壽命。生產的全過程包括玻璃切割和清洗、隔條切割和清潔、干燥劑的選擇和充填、上隔條、合片和打膠。在打膠質量管理方面應注意以下環節：

　　雙道密封膠必須與玻璃、間隔條等兼容;第2道膠應保證雙組份混合質量并做蝴蝶試驗;頭一道密封須做到連續均勻;第2道密封也須做到連續均勻，且與頭一道密封膠完全接觸;聚異丁烯膠與第2道密封結構膠的正確比例為1：3;間隔框擺放必須與玻璃邊緣等距離平行。