萊施克建材嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范管理，先后通過了ISO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證、環(huán)境管理體系認(rèn)證，計量合格證認(rèn)證等。在內(nèi)部管理過程中嚴(yán)格執(zhí)行大宗原材料采購委員會制度、生產(chǎn)流程分段控制度、庫存產(chǎn)品定期檢測制度、售出產(chǎn)品全程跟進制度。在生產(chǎn)、銷售和服務(wù)過程中，嚴(yán)格把關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，以銷定產(chǎn)，生產(chǎn)經(jīng)營過程中嚴(yán)格按照ISO9001：2000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)實行控制。產(chǎn)品合格率達(dá)到，聚合物改性產(chǎn)品占有華南地區(qū)25%以上，自投產(chǎn)以來質(zhì)量品質(zhì)一直得到廣泛的肯定和信賴。

amp-100二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料

設(shè)計方案建議

一,方案說明

本設(shè)計建議考慮水泥混凝土橋面（包括立交橋面,高速公路水泥混凝土橋面）瀝青混凝土鋪裝時,采用0.3～0.6kg/m²的二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料作為層間防水粘結(jié)層,同時,在復(fù)合式路面加鋪瀝青混凝土層時,水泥混凝土路面板以及瀝青混凝土層間也可采用。

二,二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料方案優(yōu)點

1,粘結(jié)性能優(yōu)良

在正常使用情況下,二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料固化后與水泥混凝土橋面板,與瀝青混凝土鋪裝層之間的粘結(jié)力和剪切力均可達(dá)1.0MPa以上,完全可以抵抗一般情況下（沒有彎道,沒有長下坡路段）車輛荷載對鋪裝層間產(chǎn)生的較大剪應(yīng)力（一般較大剪應(yīng)力為0.4MPa左右）,同時,亦能滿足長下坡,彎道地區(qū)的粘結(jié)力要求（一般較大剪應(yīng)力為1.0MPa）。故二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料能滿足任何橋面鋪裝關(guān)于粘結(jié)的要求。

2,防水性能優(yōu)越

二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料固化后能形成一層高塑性的膜狀防水物質(zhì),滲水系數(shù)為零,防水效果優(yōu)良。

3,抗破壞能力強

同時能有效抵抗涂布后行人,車輛的碾壓破壞,同時還能有效抵抗熱瀝青混合料攤鋪時熱瀝青混合料的破壞。

4,環(huán)保

二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料是一種反應(yīng)型的防水粘結(jié)材料,不同于溶劑型防水粘結(jié)材料,不含農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系溶劑,不會對環(huán)境造成任何危害。

5,施工方便

與其防水材料施工方法相同,采用人工施工或者簡單機械噴灑施工,施工方便。

三,二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料的技術(shù)指標(biāo)

二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料的技術(shù)指標(biāo)如表1所示。

表1 二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料的技術(shù)指標(biāo)

四,二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料的施工

在灑布二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料前,需對基面進行處理,新建混凝土橋面較少應(yīng)有7天養(yǎng)護期,要求強度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號。二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料應(yīng)由具備實踐經(jīng)驗的施工隊伍施工,其施工過程如下：

1,基面處理

建議采用噴砂打毛方式處理。

先對路表面上存有的不良附著物進行清除,清掃路面砂粒,雜物,有油污的位置應(yīng)進行特別處理,可采用溶劑溶解,同時界面需完全干燥,可用專用風(fēng)機掃干燥；

路面清掃后即采用打砂機進行噴砂處理,目的是將路面的浮漿及部分附著不牢固的雜物清除,同時使路面清潔度及粗糙度滿足要求；

處理后的混凝土基面必須潔凈,干燥和堅實,無漿沫,油或其它表面污染。

2,二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料施工

界面清潔干凈,并完全干燥后,即可進行的施工。可采用人工涂布和噴灑兩種方式進行,其用量為0.3～0.6Kg/m²。

（1）人工涂布

施工前,將其倒入適當(dāng)大小的容器中,輕微攪拌3-5min,由操作人員用滾筒將其均勻地涂布于水泥混凝土或其它處置基面上。一般推薦采用該方式。注意應(yīng)盡量滾涂均勻。

（2）噴灑施工

面積不大時,可人工手持噴施工,由操作人員手持噴,均勻地涂布。面積較大時,也可采用瀝青灑布車進行灑布,但需嚴(yán)格控制灑布量,灑布需均勻。注意,采用噴灑施工時,灑布完后要及時清洗管道,以免堵塞管道,同時注意使用大桶時必須攪拌均勻,以防止空氣傾入。

注：為達(dá)到好的施工效果,此材料需采用兩次分次實施,常溫下靠前次和第二次實施之間的時間間隔應(yīng)在4～8h, 施工后12小時,即可進行瀝青層的施工。

五,二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料質(zhì)量控制與檢測標(biāo)準(zhǔn)

為有效控制施工質(zhì)量,需要對防水粘結(jié)材料進行檢測,具體檢測標(biāo)準(zhǔn)和項目如下表2：

表2 二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)

廣州同固建材萊施克橋面防水廠家坐落于廣州白云區(qū)，擁有著發(fā)達(dá)的物流園區(qū)體系，為客戶發(fā)貨提供快速的運輸。至客戶下單時間起，廠家當(dāng)天或者第二天迅速發(fā)貨，為客戶的工程施工時間提供快捷的服務(wù)，廣東省內(nèi)的物流時間2天之內(nèi)必到，周邊省份如廣西，湖南省，江西省，福建省的物流時間為2-3天到達(dá)，華中和西南地區(qū)也是3-4天到達(dá)，其偏遠(yuǎn)地區(qū)基本5天左右時間到達(dá)，西北地區(qū)時間需要7-10天才能到達(dá).像和新疆地區(qū)，因為這兩個地區(qū)屬于偏遠(yuǎn)山區(qū)，道路崎嶇，物流走車不方便，而且天氣也很不穩(wěn)定，所以時間相對于久一些。另外像周邊省份一些特殊地區(qū)的收貨時間也會相對的延后，直達(dá)的物流會快很多，中轉(zhuǎn)物流的地區(qū)因為需要中途轉(zhuǎn)換貨物車輛（例如客戶的收貨地點在陜西西安，這就是屬于直達(dá)路線，2-3天就能到貨，如果是西安的縣城，這就需要在西安物流重新裝車去縣城，這是屬于中轉(zhuǎn)路線，另外像一些城市也是沒有直達(dá)路線的，比如陜西漢中市，這個也需要在西安中轉(zhuǎn)出發(fā).時間就會推遲一天），所以時間會稍后延遲，但是司自發(fā)貨起，跟單員會每天跟進每一項訂單的物流走向，務(wù)必讓每個客戶的貨物準(zhǔn)時到達(dá)所在地區(qū)，不給客戶的施工時間耽誤一分一秒。另外提醒各位尊敬的客戶，請把握好您的材料到場時間，提前訂貨，以免耽誤您的工程進度.

云南：格巧高速公路花山隧道順利貫通 6月13日，由中鐵十一局二公司承建的格巧高速公路全線長隧道花山隧道順利貫通，為年底按期建成通車打下了堅實基礎(chǔ)。 花山隧道是格巧高速“八橋八隧”控制性工程之一，也是全線長的分離式隧道，左幅長3660米、右幅長3760米，隧道內(nèi)大埋深397米。隧道圍巖風(fēng)化砂巖層較多，且地下水豐富開挖易塌方，給施工帶來了很大的困難。 項目部堅持“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”十八字方針，采用自主創(chuàng)新的工藝“擠壓法”進行排水，并在隧道施工上采用分序施工，調(diào)整項目上場初定的整體式澆筑方案，施工整體效率提高一倍，確保隧道的安全、優(yōu)質(zhì)、施工，比原計劃提前了40天順利貫通。 格巧高速公路是昆明至巧家高速公路重要一段，同時也是昭通“十三五”規(guī)劃高速公路網(wǎng)“一環(huán)兩橫四縱六聯(lián)絡(luò)”中重要的聯(lián)絡(luò)線。目前，整條線路路基已經(jīng)成型，部分路段正在進行路面鋪筑。建成通車后，昆明至巧家縣通行時間將由原來的約4小時縮短至2.5小時，昆明至四川西昌的車程將由原來的5小時縮短至3小時。 據(jù)悉，格巧高速公路建成通車后，將成為當(dāng)?shù)氐?ldquo;經(jīng)濟走廊”，帶動巧家縣灘庫區(qū)等景區(qū)的旅游經(jīng)濟發(fā)展及周邊地區(qū)物流、建材等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，對促進巧家和沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)的經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展，助力脫貧攻堅具有重要意義。