鉻礬彈簧鋼

彈簧在沖擊,振動或長期交應力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度,彈性***限,高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性,不易脫碳,表面質量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌,鎢,釩的合金彈簧鋼。近年來,結合中國資源,并根據汽車,拖拉機設計新技術的要求,研制出在硅錳鋼基礎上加入硼,鈮,鉬等元素的新鋼種,延長了彈簧的使用壽命,提高了彈簧質量。回火鋼絲 淬火彈簧鋼絲

性能要求

彈簧在沖擊,振動或長期交應力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度,彈性***限,高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性,不易脫碳,表面質量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌,鎢,釩的合金彈簧鋼。近年來,結合中國資源,并根據汽車,拖拉機設計新技術的要求,研制出在硅錳鋼基礎上加入硼,鈮,鉬等元素的新鋼種,延長了彈簧的使用壽命,提高了彈簧質量。回火鋼絲 淬火彈簧鋼絲

生產工藝

一般彈簧鋼可用電爐,平爐或氧氣轉爐生產；質量較好或具有特殊性能的優質彈簧鋼,用電渣爐或真空爐煉制。彈簧鋼中碳,錳,硅等主要元素的規定含量范圍較窄,冶煉時必須嚴格控制化學成分。硅含量較高時容易形成氣泡等缺陷,鋼錠鍛軋后冷卻不當時易產生白點。因此,冶煉用的原材料必須干燥,盡量除去氣體及夾雜物,而且要避免鋼水過熱。

彈簧鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質量。鋼材表面嚴重脫碳時,會顯著降低鋼的疲勞***限。對于高硅彈簧鋼如70Si3MnA,應注意避免石墨化。因此,在熱加工時停軋溫度不應過低（≥850℃）,避免在石墨化較易形成的溫度范圍（650～800℃）內停留時間過長。回火鋼絲 淬火彈簧鋼絲

彈簧制成后經噴丸處理能使彈簧表層產生殘余壓應力,以抵銷表層上的部分工作應力,***表層裂縫的形成,這可顯著提高彈簧的疲勞***限。

1.65 ,70 ,85： 可得到很***度,硬度,屈強比,但淬透性小,耐熱性不好,承受動載和疲勞載荷的能力低 應用非常廣泛,但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車,拖拉機,***車輛及一般機械用的彈簧。

65Mn　成分簡單,淬透性和綜合力學性能,脫碳等工藝性能均比碳鋼好,但對過熱比較敏感,有回火脆性,淬火易出裂紋 價格較低,用量很大。制造各種小截面扁簧,圓簧,發條等,亦可制氣門彈簧,彈簧環,減振器和離合器彈片,剎車簧等。

2.55Si2Mn ,60Si2Mn ,60Si2MnA　硅含量（Wsi）高（上限達2.00%）。

強度高,彈性好。抗回火穩定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。

主要的彈簧鋼類,用途很廣。制造各種彈簧,如汽車,機車,拖拉機的板簧,螺旋彈簧,汽缸安全閥簧及一些在高應力下工作的重要彈簧,磨損嚴重的彈簧。

55Si2MnB　因含硼,其淬透性明顯改善 輕型,中型汽車的前后懸掛彈簧,副簧。

55Si2MnB　中國自行研制的鋼號,淬透性,綜合力學性能,疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要制造中,小型汽車的板簧,使用效果好,亦可制其他中等截面尺寸的板簧,螺旋彈簧。

3.60Si2CrA 60Si2CrVA

***度彈簧鋼。淬透性高,熱處理工藝性能好。因強度高,卷制彈簧后應及時處理消除內應力 制造載荷大的重要大型彈簧。60Si2CrA可制汽輪機汽封彈簧,調節彈簧,冷凝器支承彈簧,高壓水泵碟形彈簧等。60Si2CrVA鋼還制作***重要的彈簧,如常規***取彈鉤彈簧,破碎機彈簧。

4.55CrMnA

60CrMnA　突出優點是淬透性好,另外熱加工性能,綜合力學性能,抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧,如汽車,機車的大型板簧,螺旋彈簧等。

5.60CrMnMoA

在現有各種彈簧鋼中淬透性*高。力學性能,抗回火穩定性等亦好 大型土木建筑,重型車輛,機械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達35mm以上,圓鋼直徑可超過60mm。

6.50CrVA

少量釩提高彈性,強度,屈強比和彈減抗力,細化晶粒,減小脫碳傾向。碳含量較小,塑性,韌性較其他彈簧鋼好。淬透性高,疲勞性能也好 各種重要的螺旋彈簧,特別適宜作工作應力振幅高,疲勞性能要求嚴格的彈簧,如閥門彈簧,噴油嘴彈簧,氣缸脹圈,安全閥簧等。

7. 60CrMnBA

淬透性比60CrMnA高,其他各種性能相似 尺寸更大的板簧,螺旋彈簧,扭轉彈簧等。

8. 30W4Cr2VA

***度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好 工作溫度500~C以下的耐熱彈簧,如汽輪機主蒸汽閥彈簧,汽封彈彈片,鍋爐安全閥彈簧,400t鍋爐碟形閥彈簧等。